Aterrizar en Dinamarca y ver bicicletas es todo uno. Mires donde mires, habrá montones de ellas. De todos los tamaños, colores, con 2 ruedas extra de apoyo para los más pequeños, remolque o sillita para niños. Y sobre ellas, pedalean altos mandos vestidos de Armani o con tacón, niños que aún usan chupete, deportistas, padres y madres con sus bebés en la mochila, y básicamente, cualquier persona. Llueva, nieve o haga un sol castigador, en el tren, en el metro,….definitivamente, Dinamarca es un país ciclista.

9 de cada 10 daneses tienen bici. Es el medio de transporte más barato, sin duda, y además el más saludable, garantizando realizar los 30 minutos de ejercicio diarios recomendados.

Una cultura ciclista tiene un sentido financiero para la sociedad, ya que se traduce en ciudadanos más sanos y por lo tanto es un gran ahorro en sanidad.

Y, por supuesto, su magnifico sentido ecológico, ahorrando toneladas de CO2 al año al planeta.

En Copenhague el significado de carril bici alcanza otro nivel, uno estratosférico.

En una ciudad donde hay más bicicletas que personas, el perfecto diseño de su red de carril bici es realmente sorprende. No son kilómetros inconexos, sin sentido, sino que forman una red que permite a los ciudadanos llegar pedaleando a cualquier lugar. La bicicleta es, de hecho, la forma más rápida de moverse por sus calles.

Quizá por eso hasta hay un índice con su nombre, Copenhaguenize, que elabora desde 2011 un ranking mundial con las mejores ciudades del mundo para pedalear.

La ciudad de Copenhague invierte desde 1982 un porcentaje de todas su partidas presupuestarias, en los carriles bici.

Esto ha dado más de 400km de carril bici solo en la ciudad de Copenhague (unos 623,000 hab.) y más de 1000km en toda la región alrededor conocida como La Gran Copenhague (unos 1,500,000hab.) -Fuente www.dst.dk- 

Después de todo esto, si visitas Dinamarca, es obligada la experiencia de pedalear esta tierra del norte.

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No importa si tienes o no experiencia.

Es sencillo, los carriles bici está debidamente señalizados y en las zonas de más circulación, tienen bordillos para proteger a los ciclistas de los coches.

Son anchos y muchas veces mucho mayores que los carriles para coches.

• Las paradas de autobús. El carril bici pasa entre medias de la parada de autobús y el lugar donde el bus se detiene a recoger o bajar viajeros. Esto te obliga a detenerte si ves esta maniobra porque tienen prioridad los viajeros que bajan del autobús
• Puedes circular con casco. No es obligatorio, pero ciertamente es recomendable para novatos y expertos
• No circular con auriculares (recomendación incumplida mayoritariamente)
• Respetar las señales
• Señalizar todas tus maniobras con el brazo
• Si vas con niños, los menores de 6 años no pueden circular solos en ningún contexto.

Podrás ser multado si incumples alguna de estas normas.

Hay más, pero estás son las más habituales.

Con una sanción de dkk 700 (94€)

• Si no llevas ambos pies y al menos una mano en el manillar .
• Si circulas por la acera o zonas peatonales
• No señalizas tus maniobras
• Si circulas sin las manos en el manillar
• Si circulas hablando por teléfono
• Si transportas más personas de las permitidas según el modelo

Con una sanción de dkk 1.000 (134€)

• Si circulas en dirección contraria
• Si te saltas un semáforo en rojo

Con una sanción de dkk 1.500 (200€)

•  No está permitido beber si circulas en bicicleta. En realidad no hay límite de alcohol fijo para ciclistas. Pero si la policía considera que no puedes circular correctamente, recibirás una multa de dkk 1.500